Konserwacja sprzętu rolniczego obejmuje dbanie o stan części, wymianę zużytych podzespołów oraz odpowiednią ochronę przed czynnikami atmosferycznymi. W tym celu maluje się powierzchnie ciągników, maszyn rolniczych i zabezpiecza metalowy sprzęt przed korozją. Dobrze dobrana farba pomaga osłonić sprzęt przed substancjami chemicznymi, uszkodzeniem oraz wilgocią. W jaki sposób należy dobrać odpowiednie farby?
Na pojazd rolniczy oddziałuje szereg czynników, które w czasie eksploatacji wpływają na powierzchnię maszyn. Jest to wysoka temperatura, która potrafi rozgrzać ciągnik do 60 stopni i więcej. Dlatego wybierając farbę należy sprawdzić, jaką odporność temperaturową prezentuje dany produkt. Warto pomyśleć o odpowiednim podkładzie, który sprawi, że farba będzie lepiej przylegała do malowanej powierzchni. Może to być farba RAL lub inny podkład od znanego producenta. Ważne, żeby farba podkładowa pasowała do właściwej farby, która ostatecznie pokryje malowany sprzęt. Dobrym pomysłem jest używanie komponentów z tej samej firmy. Daje to pewność, że maszyna będzie dobrze zakonserwowana. Można użyć farby RAL oraz antykorozyjnej warstwy RAL 7016 o wysokiej przyczepności do podłoża. Maszyna będzie lepiej zabezpieczona, a farba nada jej estetycznego wyglądu.
Istnieje kilka głównych technologii wykorzystywanych w produkcji wysokiej jakości farb. Sprzęt rolniczy wymaga mocnej powłoki, która będzie skutecznie osłaniała przed tarciem, działaniem światła czy opadami. Często spotyka się farby poliwinylowo – akrylowe, które służą do pokrywania różnych powierzchni stalowych, także trudnych w malowaniu warstw aluminiowych oraz poddanych cynkowaniu. Przykładem może być RAL 7016 z izolacją termiczną, ochroną przed UV oraz kilkuletnią gwarancją. Zawsze warto zweryfikować długość okresu, na jaki chroni dany produkt. Inną technologią charakteryzują się farby alkidowe, czyli popularne farby olejne. Ich niewątpliwą zaletą jest niska cena i wysoka dostępność na rynku. Niestety, nie zawsze chronią przed uszkodzeniami fizycznymi – nie utrzymają się zbyt długo na maszynie narażonej na duże siły tarcia. Pod tym względem najlepiej sprawdzają się emalie żywiczne, do których należy akrylowa farba RAL. Są niewrażliwe na zarysowania i dają piękny połysk.
Przed zakupem warto zastanowić się nad paroma kwestiami. Trzeba dobrać farbę do środowiska pracy, uwzględnić, czy sprzęt jest narażony na kontakt z glebą, kamieniami. W przypadku malowania przyczepy wystarczy zwykła farba olejna. Decydującym czynnikiem może być również miejsce nałożenia farby. Osłony silnika i chłodnicy są narażone na działanie wysokich temperatur, dlatego trzeba do nich dobrać produkty o podwyższonej odporności na ciepło. Przed samym zabiegiem malowania warto zadbać o przygotowanie gruntu. Warto wyczyścić i odtłuścić powierzchnię przed nałożeniem podkładu. Przydatny będzie papier ścierny lub narzędzia do szlifowania metalu. W niektórych przypadkach sprawdzi się zabieg piaskowania lub szkiełkowania.
